আদানী গ্ৰুপে ছত্তীশগড়ত মুকলি কৰিছে দেশৰ প্ৰথমখন হাইড্ৰজেন ফিউৱেল চেল ট্ৰাক। ৰাজ্যৰ মুখ্যমন্ত্ৰী বিষ্ণু দেৱ ছাইয়ে আজি ৰায়পুৰত এই ট্ৰাকখনক ফ্লেগ অফ কৰে। ইয়াৰ জৰিয়তে ছত্তীশগড় ষ্টেট পাৱাৰ জেনেৰেচন কোম্পানী লিমিটেডৰ (চি এছ পি জি চি এল) গেৰে পালমা তৃতীয় মুকলি কয়লা খনিৰ পৰা বিদ্যুৎ কেন্দ্ৰলৈ কয়লা পৰিবহণ কৰা হ’ব। এই ট্ৰাকখনে এবাৰ ইন্ধন ভৰোৱাৰ পিছত প্ৰায় ২০০ কিলোমিটাৰলৈ ৪০ টন সামগ্ৰী কঢ়িয়াই নিব পাৰে।
ট্ৰাকখনত তিনিটা হাইড্ৰজেন টেংক আছে, যিবোৰে লোড কেপাচিটি আৰু ৰেঞ্জৰ ক্ষেত্ৰত গধুৰ ডিজেল চালিত বাহনৰ সৈতে প্ৰতিযোগিতা কৰিব পাৰে। আনহাতে প্ৰদূষণো নাই। ডিজেল চালিত বাহনে কাৰ্বন ডাই অক্সাইডৰ দৰে বহু বিষাক্ত গেছ নিৰ্গত কৰে, যিটো পৰিৱেশৰ প্ৰতি অনুকূল নহয়।
আনহাতে হাইড্ৰজেনৰ ব্যৱহাৰৰ দ্বাৰা কেৱল পানী আৰু গৰম বায়ুহে নিৰ্গত হয়। অৰ্থাৎ ইয়াৰ পৰা প্ৰদূষণ বা শব্দৰ ভয় নাই। পৃথিৱীৰ ভিতৰতে হাইড্ৰ’জেন আটাইতকৈ বেছি মৌল। ইয়াৰ সৰ্বাধিক ব্যৱহাৰে ডিজেলৰ ব্যৱহাৰ হ্ৰাস কৰিব আৰু বিদেশৰ পৰা তেল আমদানিও হ্ৰাস কৰিব, গতিকে ই বাণিজ্যিক বাহন খণ্ডৰ অন্যতম পৰিষ্কাৰ শক্তি বিকল্প।
হাইড্ৰজেন ইন্ধন কোষে বিদ্যুৎ ৰাসায়নিক প্ৰক্ৰিয়াৰ জৰিয়তে হাইড্ৰজেন আৰু অক্সিজেন মিহলাই বিদ্যুৎ উৎপাদন কৰে। ইয়াৰ বহু উপকাৰ আছে - শূন্য কাৰ্বন নিৰ্গমনৰ বাবে পৰিৱেশৰ বাবে ভাল, কিন্তু ইয়াৰ আন এটা ডাঙৰ বৈশিষ্ট্য আছে। ইয়াৰ ইন্ধন যোগান ধৰাটো সোনকালে হয়। হাইড্ৰজেন ভৰোৱাত মাত্ৰ কেইমিনিটমান সময় লাগে। বৈদ্যুতিক ট্ৰাকতকৈও বেছি দূৰত্ব অতিক্ৰম কৰাৰ শক্তিও আছে।
আমাৰ দেশত হাইড্ৰজেন ট্ৰাকৰ বিকাশ এতিয়াও প্ৰাৰম্ভিক পৰ্যায়ত আছে যদিও ব্যক্তিগত কোম্পানী আৰু চৰকাৰে এই দিশত অহৰহ আগবাঢ়িছে। ভাৰতত হাইড্ৰজেন ট্ৰাকৰ মূল্য মডেল, ৰেঞ্জ আৰু ক্ষমতাৰ ভিত্তিত নিৰ্ধাৰণ কৰা হ য়। সাধাৰণতে তেওঁলোকৰ দাম ২ কোটি টকা পৰ্যন্ত হয়। ৬০-৯০ লাখৰ ভিতৰত H2-ICE ট্ৰাক পাব, আনহাতে H2-FCEV ট্ৰাকৰ দাম ১ৰ পৰা ২ কোটিৰ ভিতৰত।
FIRST Business Portal addressing the potential of business capability of North East Region.
