প্ৰতিটো ক্ষেত্ৰতে ভাৰতে অহৰহ অগ্ৰগতি লাভ কৰি আছে। এনে পৰিস্থিতিত জাহাজ নিৰ্মাণৰ ক্ষেত্ৰত কিয় পিছ পৰি থাকিব লাগে? দেশত জাহাজ নিৰ্মাণৰ প্ৰসাৰ আৰু ক্ৰমবৰ্ধমান চাহিদা পূৰণৰ লক্ষ্যৰে চৰকাৰে দ্বিতীয় পৰ্যায়ৰ জাহাজ নিৰ্মাণ আৰ্থিক সাহায্য নীতি আৰম্ভ কৰিবলৈ ওলাইছে। ইয়াৰ অধীনত আগন্তুক ছবছৰত চাৰিখন গ্ৰীণফিল্ড জাহাজ নিৰ্মাণ আৰু মেৰামতিৰ কেন্দ্ৰ উন্নয়নৰ বাবে ২০ হাজাৰ কোটিতকৈ অধিক টকা চৰকাৰে সহায় কৰিব।
এই চাৰিটা স্থান চিনাক্ত কৰা হৈছে
টি অ’ আইৰ প্ৰতিবেদন অনুসৰি জাহাজ নিৰ্মাণ আৰু মেৰামতিৰ বাবে চাৰিটা স্থান চিনাক্ত কৰা হৈছে - ওড়িশা (পাৰাদীপ বন্দৰৰ ওচৰৰ কেন্দ্ৰপদা), অন্ধ্ৰপ্ৰদেশ (দুগৰাজপট্টনম), গুজৰাট (কণ্ডলা) আৰু তামিলনাডু (টুটিকোৰিন)। ইয়াত গ্ৰীণফিল্ড জাহাজ নিৰ্মাণ কৰা হ’ব আৰু ২০০০-৩,০০০ একৰ মাটিত মেৰামতি কেন্দ্ৰ গঢ়ি তোলা হ’ব।
আপোনালোকক কওঁ যে অহা পাঁচ বছৰত খাৰুৱা তেল, পেট্ৰলিয়াম সামগ্ৰী, এল পি জি, এল এন জি, ক’লা তেল, বিটুমিন আদি সামগ্ৰী কঢ়িয়াই নিবলৈ প্ৰায় ১১২খন জাহাজৰ (আনুমানিক ব্যয় ৮৫,৭০০ কোটি টকা) প্ৰয়োজন হ’ব পাৰে। ইয়াৰ পৰিপ্ৰেক্ষিতত দেশত জাহাজ নিৰ্মাণৰ ওপৰত গুৰুত্ব আৰোপ কৰা হৈছে।
এই বিদেশী কোম্পানীসমূহৰ সৈতে আলোচনা চলি আছে
প্ৰতিবেদন অনুসৰি, ঘৰুৱা চাহিদাৰ প্ৰতি লক্ষ্য ৰাখি নতুন জাহাজ নিৰ্মাণ হাব গঢ়ি তোলাৰ এইটোৱেই উপযুক্ত সময় বুলি এক সূত্ৰই প্ৰকাশ কৰিছে। পেট্ৰলিয়াম আৰু প্ৰাকৃতিক গেছ মন্ত্ৰালয়ক মে’ মাহতে ১০খন মধ্যম দূৰত্বৰ টেংকাৰৰ নিবিদা জাৰি কৰিবলৈ নিৰ্দেশ দিয়া হৈছে।
ALSO READ: টকাৰ গৰ্জনৰ সন্মুখত ট্ৰাম্পৰ ডলাৰ ভয় খালে, চীনৰ সৈতে চুক্তি হোৱাৰ পিছতো ভয় নাই
বৰ্তমান যিবোৰ জাহাজ নিৰ্মাণ কাৰখানা আছে (আঠটা ডাঙৰ, সাতটা মজলীয়া আৰু ২৮টা সৰু জাহাজ) এই ৰেঞ্জৰ ২৮খন জাহাজ নিৰ্মাণৰ ক্ষমতা আছে। দুৰ্গাৰাজাপট্টনমত প্ৰস্তাৱিত প্ৰকল্পৰ বাবে অন্ধ্ৰপ্ৰদেশ চৰকাৰে জাপানৰ সৰ্ববৃহৎ জাহাজ নিৰ্মাতা ইমাবাৰী জাহাজ নিৰ্মাণ কোম্পানী আৰু দক্ষিণ কোৰিয়াৰ দুটা কোম্পানী - এইচ ডি কে এছ অ’ ই আৰু হানৱা অ’চেনৰ সৈতে আলোচনাত মিলিত হৈছে।
বিষয়াসকলে জনোৱা মতে, ২৫ হাজাৰ কোটি টকাৰ সামুদ্ৰিক উন্নয়ন পুঁজি সৃষ্টিৰ প্ৰস্তাৱ মন্ত্ৰীসভাৰ সন্মুখত অনুমোদনৰ বাবে উত্থাপন কৰা হ’ব। এই পুঁজিয়ে ইকুইটি আৰু ঋণ ছিকিউৰিটিৰ জৰিয়তে জাহাজ খণ্ডক আৰ্থিক সাহায্য প্ৰদান কৰিব।