ভাৰতৰ অৰ্থনৈতিক বৃদ্ধিৰ সম্ভাৱনাৰ সৈতে মিলাবলৈ বিমান সংস্থাটোৱে বিশ্বব্যাপী উচ্চাকাংক্ষাক অনুসৰণ কৰাৰ সময়তে ইণ্ডিগ‘ই ২০৩০ চনৰ ভিতৰত নতুন ঘৰুৱা আৰু আন্তঃৰাষ্ট্ৰীয় পথৰ লগতে গন্তব্যস্থানৰ সৈতে আকাৰ দুগুণ কৰাৰ লক্ষ্য ৰাখিছে। ৬০%তকৈ অলপ বেছি ঘৰুৱা বজাৰ অংশীদাৰিত্ব থকা দেশৰ সৰ্ববৃহৎ বিমান সংস্থাটোৱেও এ৩২১ এক্স এল আৰ বিমানৰ ওপৰত বৃহৎ বাজি ধৰিছে যিবোৰ কৰবাত ইয়াৰ বাহিৰৰ অংশ হ‘ব বুলি আশা কৰা হৈছে।
৬০% তকৈ অলপ বেছি ঘৰুৱা বজাৰ অংশীদাৰিত্ব থকা দেশৰ সৰ্ববৃহৎ বিমান সংস্থাটোৱেও ২০২৫ চনৰ ক‘ৰবাত নিজৰ বাহিৰৰ অংশ হ’ব বুলি আশা কৰা এ৩২১ এক্সএলআৰ বিমানৰ ওপৰত ডাঙৰ বাজি ধৰিছে, যাতে ইয়াৰ বহিঃৰাজ্যত উপস্থিতি আৰু অধিক বৃদ্ধি পায়। বিশ্বব্যাপী নিজৰ স্থান সুদৃঢ় কৰাৰ লগতে সম্প্ৰসাৰণৰ চেষ্টা কৰি এলবাৰ্ছে পিটিআইক দিয়া এক সাক্ষাৎকাৰত কয় যে ইণ্ডিগ‘ৰ বাবে পৰৱৰ্তী ডাঙৰ জাম্প হ‘ব
বিশ্বব্যাপী নিজৰ স্থান সুদৃঢ় কৰাৰ লগতে সম্প্ৰসাৰণৰ চেষ্টা কৰি এলবাৰ্ছে পিটিআইক দিয়া এক সাক্ষাৎকাৰত কয় যে ইণ্ডিগ’ৰ বাবে পৰৱৰ্তী ডাঙৰ পদক্ষেপ হ‘ব দশকৰ শেষৰ ফালে ইয়াৰ আকাৰ দুগুণ কৰা।
২০২৪ চনৰ এপ্ৰিল মাহৰ পৰা আৰম্ভ হোৱা পৰৱৰ্তী বিত্তীয় বৰ্ষৰ বাবে ইণ্ডিগ‘ৰ মুৰব্বীগৰাকীয়ে কয় যে আসনৰ ক্ষমতাৰ ক্ষেত্ৰত ক্ষমতাৰ নিৰ্দেশনা আৰম্ভণিতে দুটা সংখ্যা আৰু প্ৰতি সপ্তাহত এখনকৈ বিমান আহি আছে। যোগান শৃংখলৰ লগতে প্ৰাট এণ্ড হুইটনী ইঞ্জিনৰ দুৰ্দশাৰ মাজতে এলবাৰ্ছে এইটোও জোৰ দি কয় যে, বিমান সংস্থাটোৱে বহুতো প্ৰশমনমূলক ব্যৱস্থা গ্ৰহণ কৰিছে যিয়ে ফল দিছে, আৰু এয়াৰক্ৰাফ্ট অন গ্ৰাউণ্ডৰ পৰিস্থিতি স্থিৰ হৈ থাকে।
ফেব্ৰুৱাৰী মাহত বিমান সংস্থাটোৱে কৈছিল যে এ অ‘ জিৰ সংখ্যা ৭০ৰ দশকৰ মাজভাগত বৰ্তমান ১৭ বছৰীয়া এই কেৰিয়াৰখনে ৮৮টা ঘৰুৱা আৰু ৩৩টা আন্তঃৰাষ্ট্ৰীয় গন্তব্যস্থানলৈ কাম কৰি আছে। ইয়াৰ ৩৬০ খনতকৈও অধিক বিমান আছে।
ক‘ডশ্বেৰিঙে এটা বিমান সংস্থাক নিজৰ অংশীদাৰ কেৰিয়াৰত নিজৰ যাত্ৰী বুকিং কৰাৰ লগতে বিভিন্ন গন্তব্যস্থানলৈ নিৰৱচ্ছিন্ন ভ্ৰমণৰ সুবিধা প্ৰদান কৰে।
২০২৩ চনৰ ডিচেম্বৰ মাহত ইণ্ডিগ‘ই এটা কেলেণ্ডাৰ বছৰত ১০ কোটি যাত্ৰী কঢ়িয়াই নিয়াৰ কথা ঘোষণা কৰি এই পদক্ষেপত উপনীত হোৱা প্ৰথমটো বিমান সংস্থা হিচাপে পৰিগণিত হয়।
ALSO READ: ক্ৰেডিট ৰেটিং উন্নীতকৰণৰ পিছত কল্যাণ জুৱেলাৰ্ছৰ শ্বেয়াৰ কাৰ্যকৰী
FIRST Business Portal addressing the potential of business capability of North East Region.
