নীতিন গাডকাৰীঃ পথেৰে ভাৰতৰ যাত্ৰা সহজ হ’ব, সুৰংগ নিৰ্মাণৰ বাবে ১ লাখ কোটি টকা ব্যয় কৰিব গাডকাৰীৰ মন্ত্ৰালয়ে

পথ পৰিবহণ আৰু ঘাইপথ মন্ত্ৰালয়ে অনাগত বছৰবোৰত দেশত বহু সুৰংগ নিৰ্মাণ কৰিবলৈ ওলাইছে। পথেৰে মানুহৰ যাতায়ত সহজ কৰি তুলিবলৈ কেন্দ্ৰীয় মন্ত্ৰী নীতিন গাডকাৰীৰ মন্ত্ৰালয়ে আন্তঃগাঁথনিৰ ওপৰত গুৰুত্ব আৰোপ কৰিছে। ইয়াৰ অধীনত গডকাৰীৰ মন্ত্ৰালয়ে দেশত সুৰংগ নিৰ্মাণৰ বাবে এক লাখ কোটি টকা ব্যয় কৰাৰ পৰিকল্পনা যুগুত কৰিছে।
   
পথ পৰিবহণ আৰু ঘাইপথ মন্ত্ৰী নীতিন গাডকাৰীয়ে নিজেই তেওঁৰ মন্ত্ৰালয়ৰ এই আঁচনিৰ বিষয়ে তথ্য দিছিল। মঙলবাৰে উদ্যোগ সংস্থা ফিচিচিয়ে আয়োজন কৰা টানেলিং ইণ্ডিয়া সন্মিলনৰ দ্বিতীয় সংস্কৰণত অংশগ্ৰহণ কৰিছিল। তেওঁ কয় যে দেশত ১ লাখ কোটি টকা ব্যয়ৰে ৭৪টা নতুন সুৰংগ নিৰ্মাণৰ পৰিকল্পনা আছে, যাৰ মুঠ দৈৰ্ঘ্য হ’ব ২৭৩ কিলোমিটাৰ।
     
গাডকাৰীয়ে কয় যে ভাৰতৰ ভূগোল বৈচিত্ৰ্যৰে ভৰপূৰ, যিয়ে আন্তঃগাঁথনি প্ৰকল্প সম্পূৰ্ণ কৰাৰ ক্ষেত্ৰত অনন্য প্ৰত্যাহ্বানৰ সৃষ্টি কৰিছে। তেওঁ কয়- অনন্য প্ৰত্যাহ্বানসমূহ সমাধান কৰিবলৈ আমি বিচাৰি উলিয়াব লাগিব কোনটো প্ৰযুক্তি আচলতে আমাৰ বাবে সৰ্বোত্তম আৰু গুণগত মানৰ লগত আপোচ নকৰাকৈ খৰচ হ্ৰাস কৰিবলৈ গৈ আছে।
     
কেন্দ্ৰীয় মন্ত্ৰীগৰাকীয়ে কয় যে দেশত ৩৫টা সুৰংগৰ কাম ইতিমধ্যে সম্পূৰ্ণ হৈছে, যাৰ মুঠ দৈৰ্ঘ্য ৪৯ কিলোমিটাৰ। সেই সুৰংগ নিৰ্মাণৰ বাবে চৰকাৰে ১৫ হাজাৰ কোটি টকা ব্যয় কৰিছে। ইয়াৰ উপৰিও প্ৰায় ৪০ হাজাৰ কোটি টকা ব্যয় সাপেক্ষে ৬৯টা অতিৰিক্ত সুৰংগ নিৰ্মাণৰ কাম চলি আছে, যাৰ মুঠ দৈৰ্ঘ্য ১৩৫ কিলোমিটাৰ।
     
তেওঁ নিৰ্মাণৰ মানদণ্ডৰ ওপৰত গুৰুত্ব দিয়াৰ প্ৰয়োজনীয়তাৰ ওপৰতো গুৰুত্ব আৰোপ কৰে। গডকাৰীয়ে কয় যে ভাৰতত ডিপিআৰৰ মানদণ্ড অতি নিম্ন। ঘাইপথ, পথ বা সুৰংগ নিৰ্মাণৰ ক্ষেত্ৰত ডিপিআৰৰ পৰামৰ্শদাতাসকলে সঠিক পদ্ধতি অনুসৰণ কৰা নাই। প্ৰকল্পৰ বাবে বিত্তীয় অডিটতকৈ পাৰফৰমেন্স অডিট অধিক গুৰুত্বপূৰ্ণ। ভাৰতবৰ্ষত বিশেষকৈ হিমালয় অঞ্চলত ভূখণ্ড-নিৰ্দিষ্ট পন্থা অৱলম্বন কৰিব লাগিব। সেই অঞ্চলসমূহত ভূমিস্খলনৰ দৰে প্ৰত্যাহ্বানসমূহৰ প্ৰতি লক্ষ্য ৰাখি প্ৰিকাষ্ট প্ৰযুক্তি আৰু পুছ-বেক কৌশল আদি গ্ৰহণ কৰাৰ প্ৰয়োজন আছে।